COMPLESSO PORTACARRI ATC-81
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SCHEDA TECNICA
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DATI GENERALI DEL VEICOLO |
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| Denominazione ufficiale | complesso autoarticolato per trasporto mezzi cingolati, macchine e materiali vari ATC-81 6x6/8 | |
| Costruttore | IVECO Difesa Spa di Bolzano (trattore modello FIAT/IVECO 6623.G.30023.00-320 PTM 45), Bartoletti Spa di Forlì (semirimorchio modello TCS 50 B.O.) | |
| Equipaggio | quattro uomini (conduttore, capomacchina, due carristi) | |
| Motore | FIAT 8282.22.003 con otto cilindri a V di 90°, ciclo diesel con iniezione diretta e dotato di turbocompressore. Cilindrata totale di 17.170 cm3 con rapporto di compressione 15,5:1. Potenza massima erogabile di 450 CV (331 Kw) a 2.400 giri/min., coppia massima di 183 kgm (1.795 Nm) a 1.200 giri/min. Raffreddamento a liquido. | |
| Convertitore di coppia | composto da un convertitore di coppia e da due frizioni. La prima, con funzioni di bloccaggio e ad inserimento automatico, è situata a monte del convertitore e permette il collegamento diretto del cambio al motore con l'esclusione del convertitore stesso, dando così la possibilità di utilizzare il cambio in modo manuale. La seconda, di distacco, permette l'uso sul veicolo di un cambio meccanico anziché automatico. Il comando del convertitore è pneumatico, mentre quelli delle frizioni sono rispettivamente idraulico ed idropneumatico. Il convertitore dispone anche del meccanismo che consente il massimo sfruttamento della moltiplica di coppia (kick-down) e di frenatura idraulica del veicolo (retarder). | |
| Trasmissione |
cambio-ripartitore modello ZF 4S-150 GPA
dotato di: - cambio manuale a quattro rapporti avanti + una retromarcia con riduttore meccanico a comando pneumatico. Disponibili in totale 8 marce avanti e 2 indietro. - ripartitore meccanico del moto a tre assi in cascata con ingranaggi elicoidali. Rapporto di ripartizione 1:3,35 tra asse anteriore e tandem posteriore realizzato con ruotismo epicicloidale e bloccabile tramite comando elettropneumatico. Rapporto di riduzione sugli assi di 1:8,273 (1: 2,666 e 2,647 sulla riduzione conica centrale, 1:3,103 sulla riduzione epicicloidale laterale). |
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| Impianto freni | servoassistito ad aria compressa (servizio ed emergenza), meccanico con freni a molla (stazionamento), elettropneumatico sul convertitore di coppia. Freno motore a comando elettropneumatico. Dispositivo di anticipazione della frenata per il semirimorchio. | |
| Impianto elettrico | a 24 V con quattro batterie da 90 Ah, generatore da 1.200 W-28 V. L'impianto è dotato di dispositivo per la soppressione delle interferenze radio. | |
| Dispositivo di sterzo | modello ZF 8044 a circolazione di sfere con servoassistenza idraulica e pompa d'emergenza collegata alle ruote anteriori per mantenere la servoassistenza anche con motore in avaria. Rapporto 1:23,5. | |
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DIMENSIONI |
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| Lunghezza | 17,52 ml. (complessiva), trattore 7,42 ml., semirimorchio 12,42 ml. con rampe abbassate. | |
| Larghezza | 2,80 ml. (trattore) e 3,15 ml. (semirimorchio) | |
| Altezza trattore | 2,996 ml. alla sommità della cabina, 3,335 ml. a filo dei fari rotanti. | |
| Altezza semirimorchio | 2,990 ml. alla sommità della ruota di scorta. | |
| Altezza pianale di carico | 1,225 ml. | |
| Larghezza rampe di carico | da 2,10 ml. a 2,55 ml. | |
| Luce libera con veicolo a pieno carico | 0,35 ml. (trattore) e 0,25 ml. (semirimorchio) | |
| Passo trattore | 3,60 ml. + 1,38 ml. (tandem posteriore) | |
| Carreggiata trattore | 1,985 ml. (anteriore) e 1,970 ml. (posteriore) | |
| Carreggiata semirimorchio | 2,70 ml. | |
| Modello ralla | JOST JSK 38 G con perno da 3" 1/2 | |
| Inclinazione longitudinale ralla | 20° posteriormente e 23° anteriormente | |
| Inclinazione trasversale ralla | 7° su entrambi i lati | |
| Altezza ralla | 1,641 ml. | |
| Avanzamento ralla | 0,90 ml. | |
| Ganci di traino | tipo STANAG 4101 da 35 ton. posteriormente e da 36 ton anteriormente | |
| Peso in ordine di combattimento (con complesso scarico) | 29.800 Kg. di cui 14.800 del trattore e 15.500 del semirimorchio | |
| Portata semirimorchio | 50.000 Kg. | |
| Ripartizione del peso del semirimorchio | 20.000 Kg. sulla ralla e 45.500 Kg. sugli assali | |
| Peso massimo ammissibile senza riduzione di velocità | 80.000 Kg. | |
| Angolo salita rampe posteriori | 18° | |
| Dimensioni pneumatici e numero | 14.00-R20, 18 pneumatici + 3 di scorta | |
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VERRICELLI |
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| Numero verricelli | due (entrambi sul trattore) | |
| Tiro massimo (sul primo strato d'avvolgimento della fune) | 20.000 Kg. per ciascun verricello | |
| Diametro del tamburo | 290 mm. | |
| Lunghezza del tamburo | 340 mm. | |
| Diametro della fune | 24 mm | |
| Lunghezza della fune | 50 ml. | |
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PRESTAZIONI VEICOLO |
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| Velocità massima | 64 Km/h | |
| velocità minima | 4,70 Km/h con bypass del convertitore di coppia | |
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Velocità massima nelle singole marce in Km/h |
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| Ridotta | Normale | |
| Prima | 8,00 | 10,90 |
| Seconda | 14,70 | 18,70 |
| Terza | 28,20 | 37,20 |
| Quarta | 50,30 | 64,20 |
| s | ||
| Guado senza preparazione | 1,20 ml. | |
| Pendenza max. superabile | 30% (longitudinale), 20% (trasversale) | |
| Raggio di sterzata | 9,50 ml. sia a destra che a sinistra | |
| Autonomia | > 400 Km. alla velocità di 35 Km/h | |
| CAPACITA' SERBATOI CARBURANTE ED OLIO | ||
| Serbatoio gasolio | 500 litri | |
| Radiatore acqua | 125 litri | |
| Olio motore | 28 litri | |
| Olio frizione | 0,75 Kg. | |
| Olio convertitore di coppia | 22 litri | |
| Olio cambio e riduttore | 20,50 litri | |
| Olio rinvio centrale del moto | 17 litri | |
| Olio differenziale anteriore | 4 litri | |
| Olio differenziale posteriore | 15 litri | |
| Scatole dei verricelli | 4,70 litri | |
| Idroguida | 1,80 litri | |