| DATI GENERALI DEL CARRO | 
  
    | Denominazione 
    ufficiale | Carro pioniere (Pionier 
    Panzer) "Pionierleopard" | 
  
    | Equipaggio | quattro uomini (capocarro, 
    pilota/operatore sistemi speciali, due artieri) | 
  
    | Motore | MTU (Motoren und 
    Turbinen Union) modello MB 838 CaM 500 turbocompresso a 10 cilindri a V di 
    90°, potenza massima di 830 cv a 2.200 giri/min. e coppia massima di 286 Kgm 
    a 1.540 giri/min. | 
  
    | Trasmissione | a quattro marce 
    avanti e due indietro con convertitore di coppia e dispositivo di sterzata. | 
  
    | Sospensione | a barre di torsione 
    con ammortizzatori idraulici. Cingolo con dente guidacingolo centrale, ad 84 
    maglie aventi larghezza di 55 cm. | 
  
    | Peso in ordine di 
    combattimento | 40.800 Kg. | 
  
    |  | 
  
    | DIMENSIONI | 
  
    | Lunghezza con 
    vomere sollevato e gru in posizione di riposo | 7,98 ml. | 
  
    | Larghezza | 3,25 ml. | 
  
    | Altezza | 2,695 ml. | 
  
    | Altezza con 
    motore di riserva sul cofano | 3,20 ml. | 
  
    | Luce libera | 0,44 ml. | 
  
    | Pressione sul 
    terreno | 0,85 Kg./cmq | 
  
    | Peso trasmissione 
    e motore | 4.540 Kg. | 
  
    | Larghezza del 
    vomere | 3,20 ml. estensibile 
    tramite due elementi aggiuntivi a 3,75 ml. | 
  
    | Profonditą 
    massima di scarifica | 0,40 ml. | 
  
    | Diametro trivella | 0,70 ml. | 
  
    | Profonditą 
    massima di trivellazione | 2,00 ml. | 
  
    |  | 
  
    | PRESTAZIONI GRU | 
  
    | carico consentito | sbraccio dal centro della 
    base rotante | altezza del gancio | settore di rotazione | appoggio a terra del vomere | 
  
    | Fino a 5 t. | 5,30 ml. | fino a 1,00 ml. | 200° | no | 
  
    | Fino a 7 t. | 4,80 ml. | 2,00 ml. | 270° | no | 
  
    | Fino a 13 t. | 3,30 ml. | 5,25 ml. | 270° | si | 
  
    | Fino a 20 t. | 2,00 ml. | 5,85 ml. | 0° | si | 
  
    |  | 
  
    | VERRICELLO PRINCIPALE | 
  
    | Sforzo di 
    trazione allo strato inferiore d'avvolgimento del cavo, in 1^ marcia e con 
    cavo singolo | 35 t. | 
  
    | Sforzo di 
    trazione allo strato superiore d'avvolgimento del cavo, in 1^ marcia e con 
    cavo singolo | 20 t. | 
  
    | Velocitą di 
    svolgimento nella parte centrale del cavo, in 2^ marcia con regime motore a 
    2.200 giri/min. | 22 ml./min. | 
  
    | Velocitą di 
    avvolgimento nella parte centrale del cavo, in 2^ marcia con regime motore a 
    2.200 giri/min. | 44 ml./min. | 
  
    | Velocitą di 
    avvolgimento nella parte centrale del cavo, in 1^ marcia con regime motore a 
    2.200 giri/min. | 14 ml./min. | 
  
    | Diametro del cavo | 33 mm | 
  
    | Lunghezza del 
    cavo | 90 ml. | 
  
    |  | 
  
    | PRESTAZIONI VEICOLO | 
  
    | Velocitą minima 
    in 1^ marcia avanti, con convertitore sbloccato, al minimo | 4 Km/h | 
  
    | Velocitą massima 
    in 2^ retromarcia | 24 Km/h con motore a 
    regime di 2.200 giri/min. | 
  
    | Velocitą massima 
    di sbancamento e trazione | 8 Km/h | 
  
    | Velocitą massima | 62 Km/h con motore a 
    regime di 2.200 giri/min. | 
  
    | Autonomia | 800 Km su strada | 
  
    | Guado | 1,20 ml. senza 
    preparazione, 3,00 ml. con preparazione | 
  
    | Pendenza max. 
    longitudinale superabile | 60 % | 
  
    | Pendenza max. 
    trasversale superabile | 30 % | 
  
    | Gradino | 100 cm. | 
  
    | Trincea | 300 cm. | 
  
    | Rapporto 
    potenza/peso | 20,85 cv/t. | 
  
    | Impianto 
    elettrico | 24 V | 
  
    | Raggio di 
    rotazione del carro sul posto | 4,96 ml. | 
  
    | Consumo di 
    gasolio su strada | 165 lt/100 km | 
  
    | Consumo di 
    gasolio fuoristrada | 300 lt/100 km | 
  
    | Sforzo massimo di 
    trazione al gancio in 1^ marcia | 39 t. |